Nissan ha esposto una versione in edizione limitata delle sue auto elettriche fogliari e camion chiamati foglia nera. È un’aggiunta basata su stile alla gamma foglia, oltre a includere una serie di modifiche speciali in stile.
Come suggerisce il nome, il piano di colore tutto nero dell’auto è ciò che lo distingue dal resto della gamma di foglie. La superficie della vernice è unita a cerchi in lega Black 16 “a cinque raggi, nonché dal che delinea nero sugli specchi e spoiler del sistema di tetti posteriori.
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Altre aggiunte includono finestre tinte, fari a LED, piastre di battistrada illuminate e tappetini completati con cuciture blu.
• Auto e camion elettrici più belli da acquistare ora
L’edizione nera ottiene anche alcune aggiunte di innovazione. La versione più recente di NissanConnect è standard, che consente di gestire alcune delle impostazioni dell’auto e ispezionare la tassa della batteria con lo smartphone mentre è parcheggiato.
Lo schermo intorno alla vista è anche un kit comune. Questo lavora una vista a volo d’uccello online delle auto e dei camion sullo schermo di infotainment, rendendo più semplice parcheggiare.
L’edizione nera si basa sulle versioni a livello di allestimento acenta della foglia, quindi il controllo della velocità di crociera, i fari automatici e i tergicristalli, oltre a un sistema di altoparlanti a sei metodi per essere incluso come kit comune.
È un’edizione speciale limitata nel tempo, oltre a essere in vendita tra marzo e agosto 2017. Anche i primi 1.000 clienti avranno un vantaggio aggiuntivo: Nissan lancerà anche un hotspot Wi-Fi totalmente gratuito per gli smartphone come compresse.
Nuovo piano sociale e piani di condivisione dei camion in arrivo
Oltre a News of the New Leaf è una piattaforma di condivisione di auto sui social network, che utilizza la prossima versione di Micra.
Il piano si chiama Intelligent Get & Go Micra, così come utilizzerà un factoring dell’algoritmo nei profili dei social network e modelli di viaggio per localizzare gli autisti insieme in piscine pratiche.
A differenza degli schemi di condivisione suggeriti da altri produttori, le auto e i camion non saranno affittati: la spesa di acquisto completa delle auto e dei camion sarà divisa in tutto il gruppo, quindi sarà totalmente di proprietà. Le fatture mensili per l’assicurazione, il carburante e la manutenzione saranno divise in base all’utilizzo.
Il piano andrà online entro la fine dell’anno, tuttavia è limitato a Parigi per ora. La nuova Mirca non è dovuta fino all’inizio del prossimo anno, così come Nissan afferma che le auto e i camion condivisi non saliranno davvero in strada fino a marzo 2017.

Le auto e gli schemi di condivisione di camion decolleranno in futuro? Facci capire i tuoi pensieri nei commenti …

Shell ha rilasciato i dettagli della sua nuova “Auto di idea energetica Energy Effection”, originariamente sviluppata da Gordon Murray. Le auto e il camion della città a tre posti sono in grado di 107mpg grazie a un motore a benzina a tre cilindri da 660 cc.
È una versione pesantemente adattata del T25, prodotta da Shell che lavora in collaborazione con lo stile di Murray sotto il banner Shell Job M. Sono stati fatti sforzi per migliorare l’efficacia dell’auto e la nuova versione debutta un lubrificante su misura oltre a una livrea unica nei colori del marchio Shell.
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• Giobbe M: Inside Story of the Shell/Gordon Murray Idea Car
Le auto da guscio e il camion valutano un semplice 550 kg (80 kg in meno rispetto al T25), nonché sviluppato utilizzando un corpo composito in fibra di carbonio riciclato e un telaio tubolare. Gli aggiornamenti dell’azienda sullo stile istream “brevettato di Gordon Murray includono anche l’aerodinamica migliorata.
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Anche il motore a benzina è stato riprogettato internamente per meno attrito e maggiore efficienza, assistito da una nuova formula di lubrificante. Il prototipo di olio a bassa viscosità “Helix” funziona con un fluido di trasmissione su misura per fornire da solo un miglioramento del clima economico del 5%. Integrato con gli impatti del peso ridotto dell’auto e delle modifiche aerodinamiche, ciò fornisce un aumento complessivo dell’efficacia dell’8%, implicando una cifra di 107 mpg a 45 miglia all’ora stabile.
Il dott. Andrew Hepher, vicepresidente del team di studio di ricerca lubrificante di Shell, non ha dichiarato di essere meglio l’intenzione per la produzione. Invece, dichiara che la funzione è “accelerare la conversazione su come rendere le auto da strada molto più efficaci energetiche e meno ad alta intensità di carbonio”.
Cosa credi alla macchina dell’idea di Shell? Facci capire nella sezione commenti qui sotto …

La nuovissima Nissan Juke 2019 è in vendita ora. I prezzi partono da £ 17.395 per il Juke Vuiia entry-level e equipaggiato manuale, salendo a £ 23.995 per la gamma di Juke Premier Edition Automatic. Le prime consegne dovrebbero arrivare entro novembre di quest’anno.
Sono disponibili cinque livelli di allestimento per il Juke di seconda generazione. L’attrezzatura convenzionale comprende ruote in acciaio da 16 pollici, fari a LED, aria condizionata manuale, uno schermo TFT da 4,2 pollici per il gruppo di strumenti, nonché una miriade di attrezzature di sicurezza, tra cui frenata di emergenza automatica intelligente, assistenza per la crociera e Hill inizia l’assistenza.
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• Revisione del prototipo di Nissan Juke
La Nissan Juke Acenta ha un prezzo da £ 18.995 e aggiunge cerchi in lega da 17 pollici, una fotocamera posteriore, un hotspot Wi-Fi in roaming e un sistema di infotainment touchscreen da otto pollici con supporto per Apple Carplay, Android Car e riconoscimento vocale.
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Il modello Juke N-Connecta di medio raggio di Nissan parte da £ 20.995. Gli aggiornamenti rispetto al livello di allestimento Acenta includono lampade a nebbia a LED, vetro per la privacy posteriore, tergicristalli da parabrezza, sensori di parcheggio per veicoli e un paio di specchi alatta riscaldabili elettricamente regolabili e riscaldati.
All’interno, c’è un binnacolo dello strumento digitale da sette pollici, uno specchio posteriore a ridimensionamento automatico, un climatizzatore automatico, un freno a mano elettronico, un sistema di illuminazione interno ambientale, una navigazione Tomtom e un volante rivestito in pelle e una manopola a turni.

Ogni anno, Michelin invita i designer emergenti a mostrare le loro abilità nell’annuale Michelin Design Challenge. I temi per la sfida sono di vasta portata, ma quest’anno ai potenziali partecipanti è stato chiesto di pensare come un designer di automobili da corsa – e immaginare come saranno le automobili di Le Mans Endurance Race del 2030.
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Nel corso degli anni, le gare di Le Mans 24HR hanno ispirato alcune delle automobili più avanzate della loro giornata ed sono state una forza trainante dietro i miglioramenti della tecnologia automobilistica nelle nostre auto da strada. Innnovations come Performance diesel motori e tecnologie ibride hanno svolto un ruolo importante in Le Mans negli ultimi anni, mentre i progetti iconici dei veicoli come il radical Deltawing di Nissan sono usciti dalla serie iconica di gara.
Come parte della Design Challenge di quest’anno, Michelin ha chiesto ai partecipanti di guardare al futuro per i loro progetti automobilistici e di creare un veicolo che avrebbe abbracciato la tecnologia futura rimanendo solidale con i valori del marchio del produttore che lo avrebbe costruito.
• 2016 Le Mans 24 ore
Michelin ha ricevuto oltre 1.600 voci nella competizione di quest’anno e ha dovuto sbirciarle a un solo vincitore e due corridori. Ma un team di giudici di Michelin e principali produttori come BMW, Honda, Ford, GM e Peugeot Citroen l’ha gestito. Vedi sotto per le tre voci principali e fai clic sulla nostra galleria per vedere tutti i 20 finalisti.
2017 Michelin Design Challenge Top Tre
1 ° posto: Infiniti le Mans 2030 di Tao ni
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Il cinese Tao Ni si è tagliato i denti alla Tianjin Academy of Fine Arts prima di intraprendere una carriera con Volvo a Shanghai. Il suo concorrente per il team Infiniti abbraccia la tecnologia autonoma, permettendo ai conducenti di prendere il controllo durante le ore diurne prima di consegnare l’automobile stessa per il turno di notte. Questo, dice, non solo renderà la gara più eccitante, ma migliorerà anche la sicurezza. Sembra un po ‘come tradire a noi, ma non puoi discutere con il design spettacolare.
2 ° posto: Bentley 9 Plus Michelin Battery Slick di Daniel Bcelar Pereira
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Bentley deve ancora produrre un veicolo completamente elettrico, ma Pereira, nato in portoghese, prevede un concorrente del 2030 Bentley Le Mans con un po ‘di tecnologia a batteria seriamente avanzata. Il suo concetto prevede una serie di batterie nascoste all’interno delle gomme da gara, consentendo alle squadre di cambiare batterie e pneumatici in una mossa liscia. Aggiungi questo al glorioso stile Bentley, tornando all’era d’oro del marchio a Le Mans negli anni ’20 e farebbe una vetrina fantastica per tale tecnologia dall’aspetto futuro.

3 ° posto: Cierzo C1 di Kurt Scanlan
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Uno dei partecipanti più folli proviene dal canadese Kurt Scanlan, che ha elaborato un’automobile che riduce al minimo il contatto con la strada usando il vento all’angolo. Quelle sofisticate ali anteriori sono in realtà alettoni, realizzati da un polimero elettroattivo che cambia forma con l’elettricità. Scanlan afferma che questo migliorerà le velocità di curvatura delle automobili, i tempi sul giro e richiedono meno pit-stop grazie alla sua natura per risparmiare carburante.
Fai clic sulla nostra galleria per vedere i restanti 17 finalisti nella Michelin Design Challenge 2017 …

La difficoltà del veicolo Future RAC di quest’anno prenderà la posizione il 3 novembre, così come la rivelazione automobilistica supporterà tutto il metodo come partner principale dell’evento.
Prenderemo parte alla guida di 63 miglia e lo sarà al Regent Street Show gratuito a Londra, dove sarà anche situata la linea di superficie per la futura difficoltà del veicolo.
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Quest’anno presenta un percorso rivisto tra Brighton e Londra volta a replicare molto meglio la guida del mondo reale, mentre le classificazioni di ingresso sono state ampliate per includere qualsiasi cosa da piccole auto e camion ai SUV.
Non sono solo automobili elettriche e ibride abilitate per entrare. Anche le auto a benzina o diesel e camion con emissioni di CO2 di 110 g/km si sfideranno, con la loro efficacia energetica determinata da professionisti dell’Imperial College di Londra.
Finora Jaguar, Toyota, Renault, Nissan e Morgan sono tra i produttori di veicoli fiancheggiati tanto quanto prendono parte, con molti più che si aspettano di gonfiare i ranghi dei concorrenti nelle prossime settimane.
Tutte le auto contendenti, oltre a una grande scelta di altri modelli, saranno sullo schermo in un prolungato Regent Street Motor Show nello stesso giorno. Verranno offerti unità di test di alcuni dei modelli, mentre la presentazione dei premi sarà una delle caratteristiche nella fase primaria.
Il Regent Street Show è il luogo in cui il futuro e il passato si incontreranno, poiché anche le auto e i camion pre-1905 a causa di prendere parte alla Londra a Brighton Professional Vehicle Run the Oblying With Day saranno in mostra.
La combinazione della futura sfida dei veicoli, Regent Street Motor Show e Professional Vehicle Run producono il più grande evento automobilistico gratuito del Regno Unito.