Qual è il punto in un costoso sistema di avviso di sicurezza se devi ancora effettuare controlli del manuale della parte del veicolo che ha lo scopo di monitorare?
Questa è la preoccupazione per la mente di Mike Allen. Mike, di Reigate, Surrey, è stato sorpreso quando ha portato la sua BMW Serie 5 nella sua Kwik regionale in forma per controllare le gomme.
Pubblicità – Il post continua di seguito

Gli fu detto che il veicolo era pericoloso di salire fino a quando non furono montate nuove gomme posteriori. La gomma era terribilmente usata, eppure Mike non lo aveva notato. “L’interno delle gomme aveva usato terribilmente oltre che in modo irregolare”, ha detto. “Ma c’era un sacco di calpestio all’esterno.”
Allo stesso modo non era stato ansioso per i suoi pneumatici poiché il suo veicolo forniva un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici adattati in fabbrica (TPMS). Questa è una scelta di £ 255 nella serie 5. Tuttavia, anche se il pneumatico ideale posteriore non aveva essenzialmente alcuna aria, il costoso TPMS non ha fornito alcun preavviso. “Se lo pneumatico avesse fornito in autostrada, avrebbe potuto essere davvero serio”, ha detto Mike.
Il personale del suo rivenditore regionale, Vines of Redhill, ha sostenuto che Mike deve ispezionare manualmente le sue pressioni. “Ma se è così, qual è il punto di avere un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici?” Chiese Mike.

Lotus ha svelato un nuovo pacchetto di carbonio per Evora 400, che include alcuni componenti leggeri per ridurre al minimo il peso totale dell’auto da 1.395 kg a soli 1.353 kg. È ora disponibile e costa ulteriori £ 6.500 oltre al prezzo normale di Evora 400.
Il pacchetto di carbonio utilizza componenti più leggeri già montati sul Lotus Evora Sport 410 e include uno splitter anteriore, un pannello di copertura, un centro ala posteriore, un finitore per diffusore posteriore, un pannello di accesso anteriore e tappi a specchio alatta. Tutte le parti sono realizzate a mano e aiutano a tagliare il peso dell’auto.
Pubblicità – Il post continua di seguito

• Le migliori automobili sportive in vendita ideali ora
Il sistema di aria condizionata è stato rimosso, così come i sedili posteriori: entrambi sono opzioni senza costo, quindi puoi riaverli se lo desideri. Il risparmio totale di peso riguarda 42 kg.
3

Uno scarico in titanio e una batteria agli ioni di litio sono anche nell’elenco delle opzioni, che costa £ 5.500 e £ 1,350 rispettivamente. Nella cabina, Lotus ha montato un supporto per coppa e un vassoio leggero, anche se questo è anche nell’elenco delle opzioni nel Regno Unito.
La potenza proviene ancora da un V6 sovralimentato da 3,5 litri e l’output è invariato a 395 CV. L’Evora 400 come convenzionale va da 0-62 miglia all’ora in 4,2 secondi, ma il modello più leggero dovrebbe essere ancora più veloce di così.
Lotus è al suo 68 ° anno di produzione e segue ancora il meno è molto più mantra. L’etica del fondatore di Lotus, Colin Chapman, è continuato con design e costruzione leggeri. L’amministratore delegato del gruppo Lotus PLC, Jean-Marc Gales, ha dichiarato: “La Lotus Evora 400 è già l’automobile più leggera nel suo segmento, con prestazioni di supercar, gestione del benchmark e la purezza dell’esperienza di guida prevista da un loto.
“Ora stiamo offrendo ai clienti l’opportunità di guidare un’auto ancora più leggera e molto più reattiva.”
Cosa ne pensi di Lotus Evora? Facci sapere di seguito …

Volkswagen sta collocando un rivale su misura per la Toyota Prius – rivelata nelle nostre immagini esclusive – al centro dei piani radicali per aumentare la quantità di auto elettrificate nelle sue auto elettrificate Lievita entro il 2020. Il veicolo potrebbe prendere il nome Volkswagen XL3.
Mentre continua a soffrire di critiche in corso per il suo tratto dello scandalo di Dieselgate, il produttore ha scelto di accelerare i suoi investimenti in una serie di componenti completamente elettrici e ibridi. Come parte di questo, prolungherà la sua formazione EV per includere un nuovo modello autonomo per sedersi accanto a TheS del Passat ibrido plug-in con leta e del golf, nonché del golf completamente elettrico, nonché in su ! nell’intervallo.
Pubblicità – L’articolo breve continua di seguito

• Le migliori auto elettriche in vendita
Parlando esclusivamente con Car Express, il nuovo manager del marchio di VW, Herbert Diess, ha ammesso che mentre l’azienda rimane impegnata in auto elettriche e ibridi costruiti sul suo normale telaio MQB – gli stessi fondamenta del tradizionale golf e Passat – può già vedere il beneficio di passare a una piattaforma sviluppata appositamente per l’elettrificazione.
“Se guardi oltre, probabilmente vale la pena pensare a un’architettura completamente nuova da allora puoi lasciar andare i componenti tecnici che metti nel veicolo dal motore a combustione”, ha detto Diess. “Acquisisci molto spazio all’interno, per esempio.

La Volkswagen Tiguan è ora la targhetta molto popolare del produttore tedesco a livello globale – con molto più di 850.000 esempi offerti nel solo 2018. Ma con ID puro-elettrico. SUV all’orizzonte, la società sta prendendo una tecnica diversa con la prossima generazione dell’automobile che arriverà negli showroom nel 2022.
Pubblicità – Il post continua di seguito

Mantenere i SUV rilevanti quando sono alimentati dai motori a combustione non è un compito, non da ultimo a causa delle pressioni sociali e dei costi probabili (più di £ 2.000 per veicolo, secondo alcune stime) per la produzione di motori diesel euro conformi a 7.
• I migliori crossover in vendita meglio ora
Quindi il capo del design VW Klaus Bischoff e il suo team sono stati abilitati a prendere una tecnica radicale con lo stile del prossimo Tiguan. Come presentato in anteprima proprio qui dalle nostre immagini speciali, l’automobile MK3 gestirà un profilo diverso, scambiando la forma abbastanza scatole del modello attuale per una linea del tetto molto più aggressiva.
3

Il concetto di un coupé Tiguan è stato messo in discussione per un po ‘di tempo; In effetti, si ritiene che l’imminente Formentatore della Cupra Offshoot di Cupra della società di fratelli “ha rubato” una serie di aspetti di un progetto Tiguan abbandonato. Ma la decisione di VW di fornire alla progettazione di routine, un aspetto molto più swoopy, dipende dal desiderio di renderlo un acquisto molto più “emotivo”.

Ford offre una vacanza di pagamento di sei mesi a tutti i clienti che acquistano una nuova automobile o furgone in finanza ad aprile o maggio. Lo schema ha lo scopo di supportare i conducenti che hanno bisogno di un nuovo veicolo, ma stanno affrontando difficoltà finanziarie a seguito della crisi del coronavirus in corso.
Lo schema di tranquillità vede i pagamenti per le prime tre rate coperte da Ford, sotto forma di “cashback” quando il veicolo viene raccolto o uno sconto dello stesso valore. Le prossime tre rate mensili, che il cliente deve pagare, saranno differite per iniziare nel quarto mese pagato dell’accordo.

Posso guidare la mia automobile durante il blocco Covid-19?

L’assistenza finanziaria di Ford Credit è disponibile per i clienti che acquistano un’automobile o un furgone su un PCP Ford Options o Ford acquisiscono HP. Gli ordini devono essere effettuati in aprile o maggio e i veicoli consegnati entro la fine dell’anno.
Pubblicità – L’articolo continua di seguito

Gli showroom di Ford sono attualmente chiusi in linea con le linee guida del governo, ma i clienti possono ancora effettuare acquisti online. Nei casi in cui un cliente è un lavoratore chiave, un utente di motivabilità per la prima volta o un’azienda coinvolta nella risposta alla crisi del coronavirus, i concessionari Ford possono organizzare un “modo reciprocamente conveniente e sicuro per consegnare il veicolo” il prima possibile.
Andy Barratt, amministratore delegato di Ford di Gran Bretagna, ha dichiarato: “Ford vuole rassicurare i clienti che i tempi senza precedenti non dovrebbero impedire loro di optare per una nuova automobile o furgone sostitutiva.
“I clienti stanno mettendo una priorità nuovamente ritrovata sull’automobilismo affidabile da un marchio di fiducia e il nostro innovativo programma di” tranquillità “aiuta a raggiungere questo obiettivo.”
Pensi che questa sia una buona idea? Facci sapere sapere i tuoi pensieri nei commenti qui sotto …

Il nostro sito gemello EVO ha una nuova casa digitale. È molto più di un semplice restyling a mezzogiorno-EVO.co.uk è passato attraverso l’intero processo di ricerca e sviluppo risultando in un motore molto più potente, molto più efficiente e più veloce dietro il suo nuovo aspetto elegante.
Questa generazione più attuale di evo.co.uk è stata creata attorno al lettore. Hanno ascoltato e analizzato il feedback e il modo in cui i lettori interagiscono con il sito e il contenuto che pubblicano. Il risultato è un sito molto più coinvolgente, interattivo e intuitivo da utilizzare, con notizie, recensioni, funzionalità, gallerie e contenuti video molto più facili da trovare e godersi i dispositivi mobili, tablet e desktop.
Pubblicità – Il post continua di seguito

I tempi di caricamento della pagina sono stati migliorati, le dimensioni delle immagini nelle gallerie sono state potenziate e la funzione di ricerca è stata revisionata per rendere molto più facile trovare il contenuto sulle automobili che contano. Hanno anche minimizzato il numero di annunci che vedrai sul sito.
Quindi vai su evo.co.uk ora per verificarlo. È il posto dove scegliere il meglio in Performance Automobile News, recensioni, funzionalità e contenuti video.
Fai clic qui per controllare il nuovissimo sito Evo.co.uk …