conforme alle vendite di balbuzie in Europa, GM sta pianificando un pacco batteria più piccolo e una varietà di solo elettrica più breve per la prossima generazione Vauxhall Ampera.
Costando £ 28.995 dopo la sovvenzione EV da £ 5000 del governo, Vauxhall sta attualmente perdendo denaro su ogni ampera che vende, tuttavia cercherà di invertire quel modello quando un nuovo design si presenta tra tre o quattro anni.
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“L’Ampera ha uno dei più grandi punteggi di soddisfazione completa del cliente di qualsiasi tipo di auto, tuttavia è altrettanto costoso”, ha ammesso Steve Girsky, vicepresidente di GM e presidente ad interim di GM Europe. “Se vuoi fare soldi non si tratta della tecnologia più intelligente, tuttavia chi può fornire clima economico a carburante a un costo inferiore.”
Attualmente l’Ampera è in grado di percorrere fino a 50 miglia sulla batteria, il che è essenziale per il suo risparmio di carburante da 235,4 MPG. Tuttavia, il pacco batteria da solo costa molto più di £ 12.000 per la produzione.
“Nei prossimi anni non credo che avrai bisogno di 100 km [62 miglia] di gamma elettrica”, ha esposto Thomas Sedran, vicepresidente della tecnica di GM e operazioni. “Circa 30-50 km [18-30 miglia] dovrebbero essere sufficienti per farti entrare così come fuori città, oltre che dopo di che hai ancora il motore a portata di estensione per aiutare.”