Fiat comprende anche tutto bene esattamente come suonare la carta vintage – senza la 500, è possibile che l’azienda potrebbe non essere qui oggi. Quindi è un saggio trasferimento guardare a una volta la motivazione quando si tratta di introdurre un nuovo roadster.
L’originale Fiat 124 Spider è stato un grande successo negli anni sessanta, in particolare negli Stati Uniti, che rappresentava circa il 75 % delle vendite. Il nuovo design ha sicuramente avuto molto interesse al Motor Show di Los Angeles, attirando una delle folle più significative del giorno della stampa (battuta solo dalla folla raccolta che si sporse per ascoltare il manager americano di VW scusa ancora una volta).
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Il product manager senior della Fiat, Piergiorgio di Misio, mi ha detto: “Le nuove auto e il camion sono influenzati dall’originale, tuttavia incarna completamente il DNA del nostro marchio oggi. Ci fornisce un’immagine di marca diversa e farà andare le persone ai concessionari per acquistare le nostre auto. ”
Spera che le proprietà di “Halo” del ragno assisterà auto a turni fiat e camion come il 500x, che a tutti gli effetti non vendono oltre a ciò si sperava. Ne sono sorpreso – credo che sia il migliore della famiglia 500 di Fiat a margine.
Allo stesso modo ho sentito voci dall’interno della Fiat che lavori come il rivale di Panda Qashqai, esposto da Car Express, non sono stati uccisi e potrebbero presto essere rianimati. Sarebbero una notizia eccellente.
L’unico problema è che la Fiat è appuntare molte speranze sul 124 ragno, una macchina e un camion che – esattamente come posso dirlo – non sembra attraente sufficiente nella carne.
La gente della Fiat a Los Angeles era stato chiaramente detto di non menzionare la Mazda MX-5, le auto e il camion su cui si basa il ragno. Tuttavia, leggendo tra le righe, la Fiat potrebbe essere molto meglio da guidare, anche se non sembra molto meglio della Mazda. Ad ogni modo, il 124 Spider è un passo nella migliore direzione che idealmente vedrà presto Fiat al suo fantastico meglio.
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