per la prima volta dal 2007, il numero di registrazioni quest’anno ha superato due milioni in ottobre, secondo la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Il mese scorso ha visto anche un aumento del 14 % rispetto ad ottobre 2013. Quasi 180.000 veicoli sono stati registrati da soli ottobre. Segna il 32 ° mese consecutivo di crescita nel settore, superando le aspettative dell’organismo del settore.
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La Ford Fiesta Supermini ha venduto oltre 116.000 quest’anno per anno, rendendola l’auto più venduta in Gran Bretagna. Ford ha anche registrato i suoi due mesi migliori dal 2008, vendendo oltre 100.000 auto da 64 piastra da settembre.
Anche Vauxhall si esibisce fortemente nel 2014, con la sua sempre popolare Corsa che prende il terzo posto con oltre 68.000 vendite, e il portello di Astra di Cashire al quinto con 51.000.
È una buona notizia anche per le auto alternative, poiché quel mercato è aumentato di oltre il 50% sia nel mese che da inizio anno. Il Mitsubishi Outlander Phev è un grande successo per la società giapponese, prendendo il 58% di tutte le vendite di plug-in ibrido.
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Nonostante queste cifre, l’amministratore delegato di SMMT Mike Hawes prevede che la domanda cada alla fine dell’anno.
“Ci aspettiamo ancora che il mercato complessivo si allontani mentre ci dirigiamo verso il 2015, ma l’eccezione a quella regola sarà veicoli alternativamente alimentati, la domanda per cui continuerà ad accelerare”.
Stai pensando di acquistare un’auto nuova prima della fine dell’anno? Fateci sapere nei commenti qui sotto…

Volkswagen ha introdotto nuove unità da campeggio modulari, mini-mobili per il tour di Caravele, California Beach e Caddy Spazio di archiviazione che il produttore ha nominato una “casa mobile in una scatola”.
Con più persone destinate a fare le loro vacanze nel Regno Unito quest’anno a causa delle restrizioni di viaggio di Covid-19 e un aumento della domanda di attrezzature da campeggio, la Volkswagen offre una gamma di unità che si adattano alle aree dei bagagli esistenti e aiutano a fare vita al strada un po ‘più facile da gestire. Progettato per fornire ulteriore flessibilità per i proprietari, la cucina può essere impostata e pronta per la cottura in pochi secondi, mentre il letto si svolge in un unico movimento.

Volkswagen ID interamente elettrico. California Campervan ha annunciato

La box box top di range è disponibile da £ 3.340 ed è compatibile con i modelli Volkswagen Caravele T5, T6 e T6.1, con un letto, materasso, area di cucina (con spazio per una stufa a due bruciature) area e un approvvigionamento idrico. Un’altra versione di Busbox, escluso il materasso, è offerta per il tour di Caravelle e California Beach, al prezzo di £ 2.555.
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Il kombibox da £ 2.760 è disponibile esclusivamente per la gamma Caddy e viene fornito con un letto, una zona cucina, l’approvvigionamento idrico e lo spazio di carico mentre, per altri £ 495, i proprietari possono anche specificare un materasso pieghevole.
I clienti possono ordinare una qualsiasi delle unità di accessori dai centri Volkswagen Van Volkswagen, con James Allitt, capo dei post -sale dei veicoli commerciali della Volkswagen, commentando: “La nostra nuova gamma di accessori per campeggio rende i viaggi più convenienti per i clienti combinando tutti gli elementi essenziali di viaggio, dalle utility alle utility Fornire, in uno spazio intelligente, comodo e compatto.
“Sviluppare accessori che semplificano la vita dei nostri clienti è una priorità per i veicoli commerciali della Volkswagen, motivo per cui la nostra casa mobile in una scatola è una soluzione fantastica per coloro che pianificano una vacanza in campeggio.”
Fai clic qui per leggere il nostro viaggio di Volkswagen Califronia negli Stati Uniti …

Questa è la Honda E: NY1 Prototipo – un’anteprima di un nuovo veicolo in arrivo l’anno prossimo che gli Stati Honda saranno “al centro” della sua formazione futura, Evidenziando la funzione cruciale La versione di produzione riprodurrà nella strategia di elettrificazione del marchio.
A tal fine, il prototipo E: NY1 è completamente elettrico e sarà il secondo ev completo di Honda in Europa, utilizzando spazio più alto, adattabilità e, molto più probabile che no, varietà rispetto alla Honda e Supermini. Sarà anche unito da un nuovissimo SUV ibrido Ibrido C-Segment su cui sedersi tra l’HR-V e il CR-V.

Nuovo 2022 Honda Civic E: HEV ibrido esposto per l’Europa

“Verendo al mercato nel 2023, questo nuovo B-Segment SUV EV sarà al centro della futura linea di prodotti della Honda,” ha dichiarato il presidente Honda Europe Katsuhisa Okuda. “Offrendo la speciale miscela di dinamica, innovazione e stile per cui Honda è intesa, questo veicolo fornirà una fantastica scelta per le famiglie che cercano di trovare il loro primo primo EV.”
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Il marchio ha esposto le immagini del veicolo prototipo, suggerendo che, come previsto, è una versione specifica dei mercati europei della E: NP1 che E: SUV NS1 esposta per il mercato cinese. Lo stile è basato sul SUV E: Concetto esposto da Honda in 2020 e la generazione di corrente HR-V. L’automobile occupa il segmento B – quindi credere ad esso come un nuovo rivale per i simpatini del vauxhall Mokka-E così come la Hyundai Kona Electric.
Non è stata rivelata alcuna base tecnica per il nuovo veicolo, tuttavia le figure senior Honda avevano precedentemente spiegato all’automobile rivelano che il nuovo veicolo sarebbe basato su una versione adattata della piattaforma di Honda E, allungata per integrare una batteria più grande per un intervallo più grande.
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E questo è sicuramente ciò che la versione della specifica del mercato cinese della E: NY1 suggerisce. La E: NS1 e: NP1 Utilizzi la Honda’s E: N Design F chassis, che è una piattaforma elettrica creata per Compact EV con quadri elettrici a trazione anteriore. Una batteria da 68.8kWh è dichiarata con una varietà di 311 miglia su una singola accusa, sebbene omologata agli standard del mercato cinese.
Non è capito in questa fase se questa sarà la situazione per l’E: NY1, tuttavia possiamo quasi sicuramente aspettarci una varietà molto migliore della Honda e Supermini.

Non sono stati rivelati scatti interni, tuttavia i veicoli del mercato cinese rendono l’utilizzo di una grande schermata centrale di ritratto da 15 pollici sul cruscotto come un hub per i controlli interni dell’auto.
Più sarà esposto sul prototipo E: NY1 nei prossimi mesi.
Leggi la nostra valutazione della Honda E qui …

la nuova Kona a propulsione di Hyundai avrà un costo di £ 19.750 nel Regno Unito. Alimentato da un motore da 1,6 litri, il modello si allinea insieme alle normali versioni di benzina e all’elettrico Kona nella gamma.
Il diesel è fornito in una scelta di due uscite di potenza, entrambe le quali scivolano tra le benzina esistenti da 1,0 e 1,6 litri in termini di prestazioni. L’unità entry-level produce 113 CV e 280 Nm di coppia, il che gli consente di coprire lo 0-62 miglia all’ora in 10,7 secondi. Il 134 CV e 320 Nm del modello ad alta potenza gli consentono di ottenere lo stesso punto di riferimento per mezzo secondo prima.
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• Migliori automobili diesel del 2018
Entrambi i modelli inviano energia alle ruote anteriori. Il modello da 134 CV è disponibile esclusivamente con un cambio automatico a doppia frizione a sette velocità, mentre l’unità da 113 CV è solo un manuale a sei marce.
Il Kona Diesel è stato sintonizzato per aderire alle più recenti regolamenti di temperatura Euro 6D. Un sistema di trattamento di scarico AdBlue, un filtro NOX si combina con il filtro a particolato diesel convenzionale, per aiutare la Kona a raggiungere figure dichiarate a partire da 111 g/km per il modello da 113 CV e 114 g/km per la versione a potenza superiore.
I modelli diesel seguono le stesse formazioni di rivestimento del resto della gamma Kona, con entrambi disponibili in tutte e tre le finiture SE, Premium e Premium. Disponibili in 10 colori esterni, i due più alti dei tre finiture sono facoltativamente disponibili con un tetto a contrasto.
Mi piace il diesel è molto più costoso di £ 2.000 del modello a benzina turbo da 1,0 litri. L’elenco dei kit convenzionali di Kona SE include cerchi in lega da 17 pollici, controllo della velocità di crociera, luci di marcia diurna a LED e un sistema di infotainment che include Apple Carplay, Android Car e una fotocamera inversione.
L’auto molto più potente costa da £ 21.050 in più e una DCT SE premium da 134 CV di Top 134BHP ha un prezzo di £ 24.750. Entrambi i modelli sono disponibili per l’acquisto ora.
Leggi: La nuova Hyundai Kona Electric costerà da £ 24.995, la società ha confermato …

Gli automobilisti potrebbero pericolo di perdere le loro licenze più ancora più sanzioni a seconda degli antiatori personali per garantire che siano privi di rischio di guidare dopo il bere.
Un test in auto Express, come parte della nostra no bevanda, nessuna campagna di domanda, scoprì che i kit fai-da-te possono essere incoerenti. Abbiamo valutato quattro, incluso un kit certificato di polizia, utilizzando una calibrazione comune in oro che mescola l’acqua e l’etanolo per produrre un campione sulla cuspide del limite legale.
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Il gadget Drager certificato di polizia ha fornito una lettura del sangue-alcolica dello 0,076%. Il limite legale è lo 0,08%, così come se fosse stato a strada, è probabile che ci sarebbe stato chiesto di fornire un campione probatorio.
• Dichiarazione autunnale 2014: cosa implica per gli automobilisti
I gadget meno costosi sono stati valutati nello stesso modo stesso, tuttavia tutti ci hanno registrato come oltre il limite. Questo può sembrare che stiano semplicemente senza rischi – che è fantastico, tuttavia in verità hanno restituito risultati così diversi e confusibili (a destra) che ci hanno lasciato incerto alla loro accuratezza.
Hunter Abbott, Amministratore Delegato per il Gruppo Group UK, che produce Breathlyers Alcosense, ha dichiarato: “Ottieni ciò che si paga con questi dispositivi. È difficile avere qualsiasi tipo di fiducia in loro quando si ottengono risultati così inconsistenti. ”
• Chiamata telefonica MPS per i passaggi da bloccare l’istituzione eseguita anarchia
Un portavoce per l’Associazione degli ufficiali delle autorità principali ci ha detto: “Mentre il fiato personale può offrire un indicatore del livello dell’alcool di una persona, non dovrebbero essere fatti in base a non offrire alcun tipo di supporto in tribunale se la lettura non fosse accurato. ”
Test del set fiato fai da te: i risultati
Drager 6510 Tester.
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Ha dato una lettura di appena sotto il limite. Tutti e tre i test che abbiamo corso erano entro lo 0,003% l’uno dell’altro. autorizzato dall’ufficio della casa e dalla certificazione della polizia.
Tester del dispositivo Maplin.
6.

Disponibile in Tesco e negozi elettrici per soli £ 4,99. Il sistema di semaforo Web affermato che eravamo finiti, tuttavia ha fatto lo stesso identico per un test senza alcool.
Tester dello schermo digitale
6.

A condizione una lettura più elevata su un test, quindi ha fornito un risultato diverso senza una quantità adeguata di aria in esso. Ha fatto lo stesso identico senza che anche noi soffiamo.
Guida il tester in sicurezza
6.

Leggi lo 0,05% per un test – il suo più grande rewetherersult – anche se in alcuni casi è andato a eco-friendly per affermare che stavamo bene. Inaffidabile quando viene valutato senza alcool.

Hai mai utilizzato un tester di fiato DIY per ispezionare se sei privo di rischi per guidare? Cosa credi dei nostri risultati dei test? Comprendiamo nella sezione Commenti qui sotto …

per chiunque desideri il ritmo BMW M4 con molta più praticità e una maggiore enfasi sul comfort, c’è una nuova opzione da Alpina. La società – che è stata recentemente acquisita da BMW – ha rivelato la B4 Gran Coupé, che è alimentato dalla M3 e dal Twin-Turbo “S58” di M3 e M4 Twin Turbo ‘S58’ in linea-Six.
È leggermente abbassato il potere rispetto alla concorrenza M4 con la sua output di 488bhp, ma la cifra della coppia superiore di 730 nm di Britters è la BMW da un considerevole 80nm. Il tempo di 0-62 mph nel frattempo è di 3,7 secondi (due decimi più veloci della M4), e la velocità massima è di 187 miglia all’ora.

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La sua serie di 4 serie Gran Coupé lo distingue ancora di più dall’auto ufficiale M, che è disponibile solo come coupé o convertibile. Ancora più migliorando il suo aspetto è un set di ruote di 20 raggi di marchio di Alpina, qui in forma forgiata da 20 pollici e pesando solo 12 kg ciascuno. C’è anche uno splitter anteriore di marca alpina, uno spoiler di avvio posteriore, uno scarico di uscita quad-ovale e decalcomanie a strisce Alpina opzionali.
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Suggertamente che la B4 Gran Coupé non sia una macchina performance più compromessa, Alpina dice che “combina dinamiche di guida emotiva con un touring confortevole”. Le modifiche del telaio includono un ulteriore 1,25 gradi di camber negativo per le ruote anteriori, nuove barre antid-roll anteriori e una configurazione a molla su misura e damper.
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Avvolgimento di quelle ruote da 20 pollici sono le gomme Pirelli P zero su misura. Durante lo sviluppo di questi, l’Alpina afferma che “uguale enfasi è stata posta sul comfort di guida e sulle caratteristiche dinamiche”. Sotto la ruota e la combinazione di pneumatici sono dischi freno anteriore da 395 mm squeezati da calibri a quattro pistoni, con dischi da 345 mm e calibri galleggianti implementati nella parte posteriore. Un sistema di frenatura ad alte prestazioni con dischi compositi perforati è disponibile opzionalmente.
Dentro, è possibile aggiornare l’interno con la pelle di Lavalina conciata in modo naturale. C’è una placca con numerata speciale vicino al controller IDrive, mentre il BMW Roundel sul volante è stato cambiato per un logo Alpina. Anche il cluster dello strumento digitale è stato modificato per visualizzare il marchio Alpina e i colori su misura.
I prezzi del Regno Unito per la B4 Gran Coupe non sono ancora stati rivelati, ma in Germania, è di € 91.800 (circa £ 77.750).

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Audi Insiders ha confermato ad Automobile Express che un E-Tron Q7 arriverà nel 2015. Il SUV ibrido arriverà come parte della nuova gamma Q7 di seconda generazione successiva anno e vai a testa a testa con la Porsche Cayenne s-hybrid.
Il Q7 E-Tron aumenterà la gamma E-Tron di Audi a due modelli, con il marchio tedesco che si concentra sulla fornitura di molti più modelli ibridi plug-in in futuro per ridurre le emissioni medie di CO2.
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• Le migliori automobili ibride da ottenere ora
Si prevede che il Q7 E-Tron utilizzerà lo stesso motore V6 sovralimentato da 316 CV da 316 CV come il Cayenne S-Hybrid, con un motore elettrico che fornisce ulteriori 94 CV. I dati sull’economia devono anche corrispondere a quello della Cayenne a circa 80mpg e 79 g/km di CO2.
Meccanicamente, il nuovo Q7 si baserà sull’architettura MLB, la stessa piattaforma che verrà utilizzata anche per l’imminente SUV Bentley. Si prevede che il Q7 pervertirà circa 300 kg di peso rispetto alla versione attuale grazie all’uso sostanziale di alluminio e altri materiali leggeri.
Negli ultimi sei anni Audi ha minimizzato la sua produzione media di CO2 del 20 %. Con l’azienda che sottolinea il suo impegno nei confronti dei modelli ibridi plug-in per i “prossimi 10 anni”, le sue emissioni di gamma sembrano impostate per ridurre al minimo ulteriormente.
“La tecnologia ibrida plug-in sarà il futuro di Audi per i prossimi 10-15 anni”, ci ha rivelato la nostra fonte. “Se hai una gamma di automobili completamente elettriche e ne veni molte, ricaricare diventa un vero problema.”
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