Honda ha lanciato un nuovo pacchetto di funzioni di aiuto automobilistico semi-autonome, che secondo lui è il primo sistema di guida autonomo di livello 3 “che riceve il via libera da giapponese autorità.
Chiamata Sensing Elite, la tecnologia dell’aiuta automobilistica fa un passo oltre i sistemi di livello due ampiamente in vendita oggi supportando la guida autonoma mani -off in determinate condizioni, come il traffico intenso o quando viaggiano in autostrada: altri sistemi richiedono mani sul volante .

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In quanto tale, il marchio ha battuto Tesla al pugno ottenendo prima un sistema di livello 3 sanzionato dal governo.
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Il sistema d’élite di rilevamento di Honda si basa sulla tecnologia di sicurezza di rilevamento esistente del marchio, ma utilizza un sistema di posizionamento globale molto più accurato, mappe tridimensionali molto più approfondite e diversi sensori che offrono alla ECU una vista a 360 gradi dell’ambiente circostante dell’auto.
La cabina riceve anche un cluster di scartamento digitale da 12,3 pollici appositamente configurato e una fotocamera rivolta all’automobilista, che monitora se l’automobilista sta ancora prestando attenzione alla strada. Il volante e il cruscotto ottengono anche nuove luci a LED, che si illuminano quando viene attivata la modalità di guida autonoma.
La parte eccellente del nuovo sistema Elite Sensing è la modalità di guida a mano, che utilizza i sistemi di assistenza adattiva esistenti di Honda e assistenza a corsia per assumere il controllo totale sull’automobile durante la guida in autostrada.