Hyundai Ioniq è già tre auto in una: è disponibile come auto ibrida, plug-in e auto elettrica. Ora, Hyundai ha rivelato un’altra versione, che presenta la più recente tecnologia di guida autonoma del marchio.
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È dotato di un sistema lidar nascosto nel paraurti anteriore e Hyundai dice perché non è montato sul sistema di copertura che l’auto non sembra un “progetto di scienze delle scuole superiori”. Presenta anche un radar di controllo da crociera intelligente, una fotocamera di assistenza per corsia, sensori di spot ciechi e un’antenna GPS, che lavorano tutti per aiutare l’auto a guidare stesso.
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È una piattaforma economica, afferma Hyundai, il che implica che può essere installato in modelli futuri a un prezzo ragionevole. Un radar rivolto in avanti rileva oggetti davanti all’auto, mentre una gamma di tre fotocamere rileva altri pericoli davanti all’auto tra cui segni di corsia e cartelli.
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La mappatura dei dati e l’unità GPS offrono al computer uno sguardo in tempo reale esattamente dove si trova l’auto e le caratteristiche di sicurezza che sono già sull’auto, come la frenata di emergenza autonoma, il controllo della velocità di crociera intelligente e il rilevamento dei pedoni, aiutano a far guidare l’auto in sicurezza.
L’auto è attualmente in fase di valutazione in un gruppo di tre modelli su strada, con due auto a celle a combustibile Tucson autonome che vengono valutate anche in Corea del Sud. Due saranno mostrati al Consumer Electronics Show (CES) del prossimo anno a Las Vegas.
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