Nissan ha fornito inoltre un suggerimento che potrebbe creare auto sportive elettriche radicali e camion svelando un nuovo progresso del suo concetto di Bladeglider.
Una coppia di nuove auto e camion Show Nissan Bladeglider vengono visualizzati in due configurazioni in un evento in Brasile per celebrare l’inizio dei Giochi Olimpici di Rio. Segnano uno sviluppo di Rimuovi dall’originale Bladeglider, che ha fatto il suo debutto al Tokyo Motor Show nel 2013, includendo un propulsore completamente elettrico e una cabina molto più sensibile, sebbene il design a tre posti radicale rimanga.
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• Revisione del viaggio di Nissan Bladeglider
Nissan afferma che il nuovo Bladeglider è “un entusiasmante studio di ricerca sulla vita reale sulla prospettiva delle prestazioni avanzate EV”. Le auto e il camion sono completamente elettrici, con un propulsore istituito dal partner di Nissan per il progetto, Williams Advanced Engineering di WILLIAMS. Il Bladeglider ha una batteria agli ioni di litio da 220kW, che fornisce energia elettrica a una coppia di motori elettrici da 130 kW, uno su ciascuna delle ruote posteriori.
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L’intera automobile è lunga 4.300 mm, quindi un po ‘più corta di una Ford Focus. È anche un po ‘più ampio di quel portello domestico, a 1.850 mm, tuttavia la linea del tetto del Bladeglider si trova molto più di 15 centimetri in meno rispetto a quella di Ford, a soli 1.300 mm.
Il Bladeglider non è particolarmente leggero, a 1.300 kg, intorno allo stesso modo di una BMW I3 pura elettrica. Si dice che Williams Advanced Engineering abbia registrato dati sulle prestazioni per la nuova Nissan, pubblicando una velocità massima “in eccesso di 190 km/h (118 mph)” e un tempo di 0-62 miglia all’ora di “meno di cinque secondi”.