tutte le nuove auto elettriche, ibridi e ibridi plug-in (PHEV) dovrebbero ora essere dotati di un sistema di avviso di auto acustiche (AVA), che si attiverà a 12 mph e inferiore , emettendo suoni avvertiti per avvisare i pedoni e altri utenti della strada della presenza dei veicoli.
Mentre spetta ai produttori decidere quale particolare forma di rumore emettono le loro unità Avas, i loro suoni dovrebbero trovarsi all’interno di una determinata intervallo di frequenza.
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I suoni dovrebbero anche “essere facilmente indicativi del comportamento dell’auto”, con uno “cambio di frequenza” inteso a indicare se l’automobile sta accelerando o rallentando. I sistemi dovrebbero anche “un suono simile al suono di un’auto della stessa categoria dotata di un motore a combustione interna”.
Avass può emettere tra 56 e 75 decibel, a seconda del rapporto potenza-peso dell’auto; 75 Decibel sono all’incirca simili al volume di un’automobile con un motore a combustione interna che viaggia a 65 miglia all’ora, ascoltato da 25 piedi di distanza. Gli autisti saranno autorizzati a disattivare i sistemi Avas “se giudicato necessario”.
Le linee guida AVAS si applicano a tutte le nuove automobili realizzate dal 1 ° luglio 2019 e tutte le nuove automobili elettriche e ibride registrate da luglio 2021.
L’adozione del Regno Unito delle linee guida dell’UE su Avas significa, afferma il Dipartimento per Carry, che il governo ha “cementato la sua posizione di leader globale nella transizione al trasporto di emissioni zero”. Il ministro delle strade del DFT, Michael Ellis, ha affermato che il sistema “avrebbe dato ulteriore fiducia ai pedoni quando attraversava la strada”.
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