questa settimana, la 16a edizione di uno degli eventi più prestigiosi del veicolo del Regno Unito, il salone Prive Concours d’Elegance, è tenuta a Blenheim Palace nell’Oxfordshire nell’Oxfordshire . Concepito dai fratelli Andrew e da David Bagley, Salon Prive è influenzato dagli stravaganti eventi di concorrenza tenuti negli Stati Uniti e dall’Italia, che uniscono i veicoli insoliti e esotici del mondo per essere giudicati dai professionisti per la loro originalità, la loro originalità, la loro originalità, la loro originalità, la loro originalità, la loro originalità, la loro originalità, la loro originalità, la loro originalità storica così come l’alta qualità del restauro.
Pubblicità – L’articolo continua di seguito

L’evento di quest’anno raccoglie una varietà eclettica di veicoli nel terreno del palazzo, dai disegni di Mercedes di fascia alta prebellici ai Ferrari vintage unici, insieme alle ultime ipercar dei marchi contemporanei. L’evento ha ottenuto una notevole trazione negli ultimi anni, invitando marchi come Rolls Royce, Aston Martin e McLaren ad occupare il cortile e mostrare il loro ultimo metallo. Altri produttori di hypercar in stile “boutique” come Hispano Suiza, Pininfarina e anche il tour di Superleggera hanno fatto la sua comparsa quest’anno.

Munich Motor Show 2021: Rapporto di notizie e tutte le auto

Avendo trascorso ore allo spettacolo versando alcuni dei migliori veicoli esistenti, abbiamo ridotto i nostri preferiti. Quindi, dai classici meticolosamente riportati, ai veicoli di idea e ai restauri, proprio qui ci sono i veicoli distintivi del Salon Prive 2021.
Kimera Evo37
11

Ci vuole una visione del produttore per tentare di ricreare, oltre che meglio, un eroe di Rally Hero, tuttavia con EVO37, Kimera lo ha fatto proprio. Nel 1983, la Lancia 037 vide la formidabile Audi Quattro per finire per essere l’ultimo veicolo a due ruote a due ruote per vincere il World Rally Championship, oltre a consolidare la sua posizione nel folklore da rally. Il Kimera Evo37 è un tributo all’icona degli anni ’80, con 500 CV, ancora più sguardi muscolosi e un tag di costo di £ 414.000.